Сочинский маяк

Сочинский маяк

Некоторое подобие морского маяка было создано в Сочи ещё в 1874 году. Тогда в Сочи заходили пароходы Русского общества пароходства и торговли(РОПиТ) и Российского общества транспортирования кладей. Если пароход приходил ночью, в обыкновенном фонаре зажигали белый огонь на козлах близ агентства РОПиТ, на скате возвышенности восточного берега реки Сочи. При невозможности же сообщаться с берегом из-за волнения моря — жгли красные фальшфейеры. Затем частный предприниматель, некто Анастасиди предложил РОПиТу свои услуги по строительству и оборудованию маяка на деньги названного общества. Предложение было принято и в том же 1874 году на скалистом берегу на высоте 117 футов (35 метров) над уровнем моря маяк начали строить. Строительство продолжалось шесть лет с перерывами: то не хватало средств, то мешала русско-турецкая война 1877–1878 гг. В сентябре 1880 г. на маяке впервые был зажжён белый сигнальный огонь. В современном же виде Сочинский маяк действует с 1890 года. В качестве источника света в нём вначале использовалась керосиновая лампа, затем ацетиленовая и уже потом — электролампа.

А вот что написано в «Лоции Азовского и Чёрного морей», изданной Главным Гидрографическим Управлением Морского Министерства (издание четвёртое, Санкт-Петербург, 1903 г.): «Сочинский маяк построен на возвышенном берегу к юго-востоку от устья реки Соча-Пста, в самом посаде против церкви. Маячное здание каменное и состоит из одноэтажного жилого дома с невысокой башней на углу его. Маячный аппарат 3-го разряда (в те времена в зависимости от дальности действия маяки делились на разряды- Г.Ф.). Огонь маяка постоянный белый и освещает всё видимое пространство моря. Высота огня 117 футов над уровнем моря и 20 футов над основанием башни. Под маяком удобный песчаный берег для высадки пассажиров и клади с фелюг и шлюпок, привезённых с пароходов…».

Фонарь маяка изготовлен был во Франции ещё в прошлом столетии, об этом свидетельствует бронзовая табличка на фонарном сооружении:

L.SFUTTER
CONSTRUCTEURS
A PARIS

Когда в Сочи 12 августа 1990 года отмечали столетие маяка, пытались найти в Париже эту фирму, но даже следов обнаружить не удалось. А устройство маячного фонаря и его оптической системы представляет большой интерес. Чтобы направить лучи он источника света как можно дальше в море, надо установить огромные линзы из шлифованного стекла диаметром более полутора метров. Масса каждой такой линзы более полутоны. А в Сочинском маячном фонаре применена сложная составная линза. Изобретатель её — французский физик, один из основателей волновой оптики, член Парижской академии наук Огюст Жан Френель (1788–1827). Линза Френеля состоит из отдельных примыкающих друг к другу концентрических колец небольшой толщины, которые в сечении имеют форму призм специального профиля.

Эта конструкция позволяет резко уменьшить толщину, а значит и массу линзы даже при большом угле охвата. У Сочинского маяка горизонтальный угол охвата составляет 235. Сечения колец таковы, что лучи от точечного источника выходят практически параллельным пучком и световой поток идёт в определённом направлении (в данном случае горизонтальном). Полукруглая оптическая линза Сочинского маяка имеет огромный размер, её высота около трёх метров, а фокусное расстояние — 920 миллиметров. В фокусе линзы в шестиграннике из красного стекла находится электролампа в 1000 ватт, которая даёт постоянный свет. Маяк должен светить в тёмное время суток всегда, поэтому в снегопад стёкла фонаря надо непрерывно очищать.

Точка расположения любого маяка с указанием его географических координат есть во всех морских лоциях мира. Тут же даётся и фотография маяка, чтобы можно было безошибочно опознать его визуально. Сочинский маяк имеет такую характеристику: «Белый маяк с постоянным немигающим красным светом». Маяк виден на расстоянии 17 миль, это почти 32 километра.

предыдущеек спискуследующее